Kyoko Shimbun 2013.08.13 News

山手線、日暮里エクスプレス開業へ 来年3月から これは嘘ニュースです

あれほどの女性(「ねとらぼ」より)
 JR東京は12日、日暮里―西日暮里間をノンストップで走る超特急「日暮里エクスプレス」を来年3月のダイヤ改正に合わせて開業させると発表した。山手線では初となる特急列車の運行で、今後さらなる利便性の向上が期待できるとしている。

 日暮里駅から西日暮里駅まで、各駅停車の山手線では27駅・約60分かかるため(*路線図参照)、利用客の間からは移動時間を短縮させる急行列車の運行を求める声が絶えなかった。またこれらの要望に加え、日暮里、西日暮里駅共に利用者数がこの10年で約3倍になるなど、特急列車導入のニーズが高まってきたことを受け、同社でも昨年から導入を本格的に検討してきた。


 「運行速度と静音性を重視し、かつ、お客様の快適さを最大にする」(発表資料)を目標にする日暮里エクスプレスは、運行区間27駅全てを無停車通過することで、両駅を約7分で結ぶ。社内では「せめて東京と品川くらいは停車させるべきではないか」という声も根強かったが、日暮里と西日暮里を最速で結ぶことが最大の目的であるとして、ノンストップ運行に踏み切った。

 また、両駅を7分で結ぶためには最高速度300キロ程度が必要になることから、車両も新規導入。環状線特有の遠心力を弱めるため、座席を進行方向右側だけに配置した偏重心構造も大きな特徴だ。万が一、運行中に人身事故が起きた場合でも、この特殊構造のおかげで右半身の強打打撲までで済むことから、左半身にやさしいという利点もある。

 運行本数については、開業当初は20分に1本とし、その後は利用状況を見ながら増減を図る。また女性専用車両の設置については「あれほどの女性が使わないと言うのなら、設置する必要がない」として廃止する。

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